2026. június 25.
Nagy változás készülhet a Honda és a Nissan autóiban. A két japán gyártó közös „digitális agyat” fejleszthet, amely az új modellek legfontosabb elektronikai rendszereit vezérli majd. Ez elsőre technikai részletnek tűnhet, de valójában arról szól, hogy a következő évek autói már nemcsak motorban, fogyasztásban vagy dizájnban versenyeznek majd, hanem szoftverben is. Az új rendszer olcsóbbá […]
2026. május 8.
A Toyota nyeresége közel ötödével esett vissza a március végén lezárt pénzügyi évben, miközben a japán autóóriás bevétele és járműeladásai tovább nőttek. A vállalat szerint a profitot a magasabb költségek, a vámterhek és a bizonytalan globá
2026. május 6.
A BMW látványosan gyengébb negyedévet zárt. A német prémium autógyártó profitja több mint ötödével esett vissza, miközben a bevétel, az üzemi eredmény és az eladások is csökkentek. A vállalatot egyszerre szorítja a kínai piacon erősödő vers
2026. május 6.
Az Audi újabb gyengébb negyedévet zárt. Csökkent a bevétele és a nyeresége is, miközben az amerikai vámok és a kínai piacon erősödő verseny egyre nagyobb nyomást gyakorol a német autógyártóra. A vállalat profitja már a negyedik egymást köve
2026. április 26.
Újabb nyersanyagválság fenyegeti Európát. A Hormuzi-szoros blokádja miatt akadoznak a Perzsa-öbölből érkező alumíniumszállítmányok. Az árak négyéves csúcs közelébe ugrottak. A hiány különösen a német ipart érintheti érzékenyen, mert az alum
2026. április 25.
A világ autópiaca most a pekingi autókiállításra figyel. Kína látványosan megmutatta, hogy már nemcsak olcsó elektromos autókkal akar versenyezni. A Zeekr, a Nio, a BYD és az XPeng új modelljei a német prémiumgyártók vevőit is célba veszik.
2026. április 1.
A nyugati szankciók és technológiai korlátozások ellenére is növekedni tudott 2025-ben a Huawei. A kínai cég bevétele és nyeresége egyaránt emelkedett, miközben rekordösszeget költött kutatás-fejlesztésre. A vállalat egyre látványosabban tá
2026. március 19.
A BYD látványos lendülettel kezdte 2026-ot Magyarországon. Az első két hónapban 84,6 százalékkal nőtt az értékesítése, miközben a kínai autógyártó év végére 30 márkakereskedéssel fedné le a hazai piacot. A vállalat közben Európában is továb
2026. március 17.
A nehezebb piaci és iparági környezet ellenére is jól teljesített tavaly az Audi Hungaria. A győri gyárban 2025-ben 200 756 autó készült, miközben nőtt az árbevétel, bővült az elektromos hajtások gyártása, és a vállalat már az új hajtásgene
2026. március 13.
Nmem tudott kitörni a csökkenő tendenciából a magyar ipar. 2026 januárjában továbbra is gyenge képet mutatott. A termelés volumene éves alapon 2,5 százalékkal csökkent, a feldolgozóipari alágak többsége is visszaesett. A részletes KSH-adato
2026. március 13.
Hiába ért el rekordbevételt és erős eladási számokat a SEAT 2025-ben, a profit gyakorlatilag eltűnt. Az üzleti eredmény 633 millió euróról mindössze 1 millióra zuhant. A háttérben az elektromos átállás költségei, a kínai gyártású modelleket
2026. március 12.
A BMW a német autóipari válság, az amerikai vámok és a kínai kereslet gyengülése közepette is a vártnál stabilabb eredményt tett le az asztalra. A profit ugyan csökkent 2025-ben, de kisebb mértékben, mint amit az elemzők vártak, a vállalat
2026. március 9.
Újabb hatalmas visszahívási akciót jelentett be az amerikai autóipar egyik legnagyobb szereplője. A Ford Motor Company közel 1,74 millió járművet hív vissza az Egyesült Államokban, mert a hátsó kamera hibája miatt a vezetők nem mindig látjá
2026. március 4.
Komoly átalakulás előtt áll a Volkswagen. A német autógyártó a következő években jelentős szerkezeti változásokat és létszámcsökkentést tervez. Ezzel párhuzamosan pedig az elektromos autók fejlesztésére helyezi a hangsúlyt. A konszern vezet
2026. március 3.
Újabb jelentős autóipari fejlesztést adtak át Pápán. Az Astotec 3,6 milliárd forintos beruházással bővítette kapacitását, amelyhez 825 millió forint állami támogatás társult. A fejlesztés 700 munkahely stabilitását erősíti, miközben a magya
2026. február 25.
Az Aston Martin Lagonda bejelentette, hogy idén akár a munkaerő 20 százalékát is érintő létszámleépítést hajt végre, miután évről évre nőttek a veszteségek, és a kereslet fontos piacokon jelentősen visszaesett. A leépítéssel a cég évente mi
2026. január 15.
Lengyelország sem maradt ki az európai autóipari válságból. A Stellantis Tychy-i üzemében több száz dolgozó távozik, miközben az ágazatban már tavaly megindult a kapacitás- és létszámcsökkentés. A leépítési hullám már tavaly elindult Európá
2026. január 6.
Rekordévet zárt a Kia. Éves szinten több mint 3,1 millió járművet értékesített. A növekedést a népszerű SUV-modellek, különösen a Sportage és a Seltos, valamint a külföldi piacok hajtották. [caption id="attachment_723691" align="aligncenter
2026. január 6.
Megőrizte piacvezető pozícióját a Suzuki a magyar autópiacon. 2025-ben több mint 14 ezer új autót regisztráltak, így az S-CROSS és a Vitara továbbra is meghatározó szerepet játszik a hazai keresletben. [caption id="attachment_712416" align=
2026. január 5.
A Hyundai 2025-ben teljesen stagnáló amerikai globális eladásokról számolt be. A világszintű értékesítés 0,1 százalékkal 4,138 millió járműre csökkent. A dél-koreai autóvállalat belföldön erősödött, a külföldi kereslet pedig az importvámokk
2025. december 30.
A Hyundai végleg búcsút inthet oroszországi autógyárának. A dél-koreai gyártó nem lát esélyt arra, hogy visszavásárolja a háború miatt korábban eladott üzemet. A kétéves visszavásárlási határidő napokon belül lejár. Az ukrán háború és a sza
2025. december 20.
Rekordokat döntött 2025-ben a BYD. A kínai elektromosautó-gyártó az év első 11 hónapjában több mint 4,18 millió járművet állították elő. Az export történelmi csúcsra futott fel, európai terjeszkedése felgyorsult, és Magyarországon is látván
2025. december 15.
Az Európai Bizottság 72 millió eurós bírságot szabott ki a Rombat SA román autóipari cégre kartellezés miatt. A vállalatra eső büntetés összege 20,2 millió euró. A vizsgálat kiderítette, hogy a kartell 12 éven át működött, és az autógyártók
2025. december 14.
Az égésű motorok 2035-ös kivezetésére tervezett tilalmát eltörli az Európai Uniót, amely lehetővé teszi a benzines és a belső égésű forgalomban maradását. A döntést német, és lengyel nyomásra hozták meg, a CO2-kibocsátás teljes csökkentése